A kínai Tesla tulajdonosok bírságokat kapnak az új önvezető rendszer szabálysértései miatt
Az elmúlt hetekben különös jelenség ütötte fel a fejét Kínában: a Tesla tulajdonosok sorra kapják a közlekedési bírságokat, miközben az új Full Self-Driving (FSD) önvezető rendszert használják. A technológia, amit nemrég terjesztettek ki a kínai piacra, láthatóan még nincs teljesen felkészülve a helyi közlekedési szabályok betartására.
A közösségi médiában terjedő bejegyzések szerint az FSD rendszer rendszeresen hajt át kerékpársávokon, és gyakran végez olyan kanyarodási manővereket, amelyek a kínai KRESZ szerint szabálytalannak minősülnek. Ez a viselkedés nem meglepő azok számára, akik követik az önvezető technológiák fejlődését – a rendszer alapvetően egy tanuló algoritmus, amely idővel finomodik, de a helyi sajátosságokhoz való alkalmazkodás jelentős kihívást jelent.
Hirdetés:
Lelkes felhasználók a bírságok ellenére
Az érdekes az egészben, hogy a kínai Tesla-tulajdonosok többsége a bírságok ellenére is lelkesen használja a rendszert. Sokan büszkén osztják meg tapasztalataikat a közösségi médiában, egyfajta presztízskérdésként kezelve az FSD tesztelésében való részvételt.
„Tudom, hogy nem tökéletes, és néha olyan helyzetekbe hoz, amiért fizetnünk kell, de része vagyunk egy forradalomnak” – nyilatkozta egy sanghaji Tesla-tulajdonos egy közösségi média posztban. Ez a hozzáállás jól tükrözi a technológiai újdonságok iránti kínai lelkesedést, még akkor is, ha ez némi anyagi áldozattal jár.
Jogi szürkezóna
A helyzet jogi értelemben is érdekes, hiszen a Tesla egyértelműen jelzi a felhasználási feltételeiben, hogy a jármű irányításáért és a szabályok betartásáért a sofőr a felelős, még akkor is, ha a járművet az önvezető rendszer irányítja. Ennek ellenére a felhasználók gyakran teljes mértékben az autóra bízzák a vezetést, ami óhatatlanul szabálysértésekhez vezet.
A kínai szabályozó hatóságok egyelőre nem reagáltak érdemben a jelenségre, bár szakértők szerint csak idő kérdése, hogy a kormányzat szigorúbb iránymutatásokat adjon ki az önvezető rendszerek használatával kapcsolatban.
Kulturális különbségek a közlekedésben
Véleményem szerint az FSD rendszer kínai problémái jól mutatják, mennyire összetett feladat egy ilyen technológia globális bevezetése. A közlekedési kultúra országonként jelentősen eltér, és ami az Egyesült Államokban szabályos vagy elfogadható, az Kínában teljesen más megítélés alá eshet.
A kerékpársávok használata például jól illusztrálja ezt a kulturális különbséget. Míg az USA sok területén a kerékpársávok átjárhatósága kevésbé szigorúan szabályozott, addig a kínai nagyvárosokban, ahol a kerékpáros forgalom rendkívül jelentős, ezek szentségtörésnek számítanak.
A Tesla valószínűleg folyamatosan finomítja majd a rendszert a kínai visszajelzések alapján, de addig is a helyi tulajdonosoknak mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk, ha ragaszkodnak a legújabb technológia használatához. Ez az eset is rávilágít arra, hogy az önvezető járművek forradalma nem csupán technológiai, hanem kulturális és szabályozási kihívás is egyben.
A borító képet FLUX.1-dev képgenerátor készítette az alábbi prompt alapján: A closeup of a Tesla car navigating through busy Chinese traffic with bicycle lanes visible, digital HUD showing navigation, driver looking concerned as a police officer approaches.
